الأسئلة الشائعة حول تشغيل محطة الضخ: ضغط منفذ غير كافٍ
في التشغيل اليومي لمحطة الضخ ، يؤثر "ضغط المخرج غير الكافي" بشكل مباشر على كفاءة إمدادات المياه. فيما يلي الأسباب والحلول المحددة ، مصحوبة بمخططات تخطيطية لمساعدتك على تحديد المشكلة بسرعة ومعالجتها.
السبب 1: تسرب الهواء في خط أنابيب المدخل
يمكن أن تسمح المفاصل السائبة لخط أنابيب المدخل ، أو حلقات الختم المتأخرة ، أو الأنابيب التالفة للهواء بالدخول إلى خط الأنابيب ، وتشكيل "انسداد الهواء". هذا يعطل كفاءة امتصاص الماء للمضخة وبالتالي يؤدي إلى انخفاض ضغط المخرج.
الحلول: قم بإيقاف تشغيل مصدر الطاقة ومصدر المياه لمحطة الضخ ، ثم فحص قسم مفاصل خطوط أنابيب المدخل حسب القسم. استبدل حلقات الختم المسنين وإعادة توحيد المفاصل. إذا تضرر خط الأنابيب ، فقم بقطع القسم التالف ولحام مقطع الأنابيب الجديد. قبل إعادة تشغيل المضخة بعد الإصلاح ، تأكد من نزف الهواء من خط الأنابيب أولاً.
السبب 2: سرعة المضخة غير الطبيعية
يمكن أن يؤدي جهد إمدادات الطاقة غير المستقر إلى المحرك (على سبيل المثال ، الجهد المنخفض) ، أو محامل المحرك البالية ، أو محولات التردد المعيبة إلى أن تكون سرعة المضخة أقل من القيمة المقدرة. عندما يفشل المكره في القيام بما يكفي من العمل ، سينخفض ضغط المخرج بشكل طبيعي.
الحلول: استخدم مقياس متعدد لقياس جهد إمدادات الطاقة للمحرك. إذا كان الجهد غير مستقر ، فاتصل بقسم الطاقة للتعديل. تحقق من محامل المحرك واستبدلها على الفور إذا تم ارتداؤها بشدة. إذا تم استخدام محول التردد ، فتحقق من إعدادات المعلمة أو اطلب من الموظفين المحترفين إصلاح محول التردد.
السبب 3: المكره المسدود أو التالف
يمكن أن يسمح الترشيح غير الكافي في مدخل الماء للرواسب والحطام بدخول المضخة والتعثر على المكره. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تسبب العملية طويلة الأجل تآكل وتشوه شفرات المكره. تقلل كلتا الحالتين من قدرة المكره على دفع تدفق المياه ، مما يؤدي إلى عدم كفاية الضغط.
الحلول: تفكيك غلاف المضخة وتنظيف الحطام من المكره. إذا تم ارتداء الشفرات أو تشوهها ، استبدل المكره مباشرة بأحد النماذج الجديدة. قبل التثبيت ، تحقق من الفجوة بين المكره وغلاف المضخة لضمان تلبية المعايير.